它是由真空处理的加强型油缸,多个千斤顶,多根高压油管等几大部件组成。分为一根进油管,一根回
油管。进油时液压破石棒的千斤顶会伸出,这就是一个工作过程,也就是岩石破裂的时间。它的动力源是由
液压动力站通过油管传输液压油,动力站输出压力可达到160mp,经过二次转换分裂棒分裂力可达5000t.
单根30-140kj不等,一个动力站标配为6根劈裂棒。
160mp已属于超高压序列,对于各个部件之间的密封性必须高标准。劈裂棒的整个工作过程都是依赖超
高压油站。中德科工所生产的超高压油站,其核心部件都是采取进口装置。真正达到零故障。在油站设计过
程中我们自主研发一项智能化装置,当压力达到160mp时,电机会停止转动,油泵会停止工作,整个油站
处于保压状态。
这种装置有几大好处,1可以延长液压油站使用寿命。2可以让压力更加稳定。3在实际操作过程中还
节省了相当一部分时间。
向油站加入抗磨液压油,需加满。液压油站下方有液压油观望口,参照观望口即可。在所有液压设备当
中,液压油管是整个液压系统工作的交通要塞,它负责传送液压油,抗压强度要求极高。液压油管质量不过
关会出现爆管事故,对工人师傅可能造成人身伤害,存在一定的安全隐患。劣质液压油管我们应该排斥。中
德科工所使用的高压油管,抗压最高值350mp,油管主要由内胶层、中胶层、2、4、6层钢丝缠绕层、外
胶层组成。内胶层具有使输送介质承受压力,保护钢丝不受侵蚀的作用,外胶层保护钢丝不受损伤,钢丝(
Φ0.3-2.0增强层)层是骨架材料起增强作用。每根高压油管出厂都要经过爆破检测。经检验合格,方才投
入市场。安全系数高,可放心使用。
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