1.机架机架压紧板、止推板、油缸座及前后支架均为全钢板裁剪焊接而成。采用敞开式箱体结构,以防滤液泄露后对体腔内浸蚀,美观、强度高,机架内部全部采用防腐处理,外表面为油漆,三底两面,机架的设计寿命为八年以上,机架和主梁联接后,应确保热胀和拉伸状态下,内部应力的能定向释放,保证机架的稳定工作。2.主梁主梁结构形式:压滤机主梁采用高强度低合金厢梁,主梁上部轨道应保证滤板在多次操作后不产生油缸的侧向分力。主梁一侧大梁上设有不锈钢定位轨道,因为大梁上侧接触手柄比较频繁,所以采用不锈钢导轧设计。这样能达到大梁不生锈和不变形的工艺要求。3.滤板厢式滤板采用增强聚丙烯材料一次模压成型工艺,具有重量轻、耐高压、无毒无味、出水顺畅的工艺要求。我公司也是国内生产大平方厢式滤板的厂家之一,厢式增强型聚丙烯滤板技术比肩世界先进水平。滤板出液采用滤板两边出水。4.自动卸料装置自动拉板系统,滤机对有液压驱动链条的一对拉板小车均,作往复运动,自动拉开滤板卸饼,链条采用高强度碳钢材质,轨道材质均为耐腐蚀PP。拉板的速度采用液压调速阀和PC控制。拉板时,拉到中间位置,大梁中间的装置,有小车暂停、启动两动作功能,拉板小车优点:运行稳定,无虚抓,不脱勾。
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