调心滚子轴承是双列不可分离轴承，其结构包括有球面滚道的实体外圈、实体内圈和带保持架的鼓形滚子。内圈有圆柱孔或圆锥孔。对称的鼓形滚子在外圈球面滚道里可以自由调位。因此可以补偿轴的弯曲以及配合面的不对中。
小编现为大家分享金峰轴承山东总代理为国内某钢厂热轧生产线主减速机中的轴承产生故障后采取一系列的解决方案。
原轴承结构及使用工况
国内某钢厂热轧生产线主减带机中采用斜齿轮传动，轴承选用241系列调心滚子轴承，轴承内径480mm，外径790mm，高度308mm。属于大型轴承。该减速机使用过程中，轴承寿命短、易损坏。经应用金峰调心滚子轴承后，轴承的使用寿命得到了极大的提升，减少了生产停顿和轴承的替换成本。
该减速机高速轴固定端轴承使用241系列CA型调心滚子轴承。轴承由外圈、内圈、滚动体、车制保持架和固定中挡边组成。其间使用的是某国产公司生产的调心滚子轴承，轴承使用寿命4个月左右，失效形式为轴承保持架底副断裂。
失效原因分析
经过分析，认为造成轴承提前失效的原因有：
1、由于减速机采用斜齿轮传动，该轴承安装在传动轴固定端，轴承承受了较大的轴向力。而241系列调心滚子轴承的设计初衷和应用场合主要承受较大径向力，轴向力承载能力较弱。
2、出现了单列受载情况。该类轴承游隙大于0且轴向力和径向力比值大到一定程度，出现下列情况
Fa/Fr＞tanα,式中: Fa 为轴向力; Fr 为径向力;α为接触角。
此时理论上会出现单列受载的情况。滚子单列受载情况时会出现不受载列滚子打滑，使轴承运转中有损伤风险。
3、单列受载使两边滚子转速有差别，保持架运行速度不同，受载列转速高，对保持架的性能有更高的要求。
4、在使用过程中振动较大，有大冲击载荷存在，使保持架承受较大冲击力，保持架不足以承载振动和冲击力。
解决方案
针对以上工况，在不改变轴承外形尺寸（安装位置限制）和承载力的情况下，加大保持架厚度，增强其承载能力。
具体的设计优化方案如下：
1、采用分体式钢制保持架取代黄铜保持架，保持架相关尺寸增大，以加强其强度和承载力。
2、增加保持架齿宽度。可选方案有两种：第一种方案是滚子数量不变，减小滚子直径；第二种方案是保持滚子直径不变，减少滚子数量 。由于工况中轴承受力复杂，为保证滚子有足够的承载力，减小其直径的方案不可取，因此选择第二种方案，确定为滚子数量减少
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